危なかったですねぇ〜
この状態でも水温は何とか80°以下でしたが、間違いなく後1年も持たなかったですよ。
インペラの在庫有りますから交換しときます。
船内機なら交換した程度の良い物か、新品積んで自分で交換出来るようにしとくと良いです。
船外機は... 海上では無理ですから、ケチな事言わずに1年に1回交換をおすすめします。
海上でのエンジントラブルは、命取りになりますからね。
マリン業界が発展しない原因を実体験から考えてみる
危なかったですねぇ〜
この状態でも水温は何とか80°以下でしたが、間違いなく後1年も持たなかったですよ。
インペラの在庫有りますから交換しときます。
船内機なら交換した程度の良い物か、新品積んで自分で交換出来るようにしとくと良いです。
船外機は... 海上では無理ですから、ケチな事言わずに1年に1回交換をおすすめします。
海上でのエンジントラブルは、命取りになりますからね。
デカッ!
ディーゼル艇で、26フィートくらいが境目でしょうか?
このサイズのバッテリーは高いので滅多に売れませんが、本日2個入荷で1個は売約済みです。
重いしシールドタイプなので、傾けると面倒な事になってしまいますから体力自慢のグッさんの出番となりました。
ちなみに価格は画像奥の一般的なバッテリーの2倍以上、大きさも若干違う(海外規格)かな?
もちろんボートに使用しますから、ディープサイクル!
CCA950、冷えた時にスタートさせる能力は、市販のバッテリーでは最強です。