昨年からエンジントラブルひきずってる、マークルーザー3.0
1回目は、雨水溜まってエンジン半沈、点火不良などなど、4番ガスケット飛び
2回目は、お決まりのエルボ、小石でオーバーヒート、3番ガスケット飛び
3回目（今回）は10分くらいで、1番ガスケット飛び...
原因が分からず悩んでましたが、解決です！
ナント！ あのグッさんが、メーカーに何度も聞いて突き止めたんですよねぇ〜
点火時期調べたら5°進んでました... 誰かデスビに触ったかな？
あと、ダイアグのカプラーが腐食で接触不良して高回転時に自動進角しなかった事が原因... 半沈の、おつりですね。
デスビはねぇ〜、ネジ緩めて外した時に位置動くと点火時期狂うんで、知識が有って専用工具持ってなきゃ元に戻せんですよから、中途半端な知識でさわっちゃダメですよ。
ガソリンエンジンは電気系統が命ですから気をつけて下さい。
点検時に端子に触ってたり、エンジンの振動なんかで”ポロッ！”と外れる事、多々有りですよ。
