マリン業界の悪しき体質を暴く裏ブログ

こいつは今週の水曜日に来たボートです！
　
内外磨きが終わった状態ですが、1年くらい当店のレンタルボートで様子見するつもりです。
需要が無かったら、売っちゃいますが...

どぉ〜しても欲しい方は「2000年式：55万」でどう？

そぉ〜言えば、もう1艇エキサイターの限定バージョン入荷します。
NETでトレーラー付、検査切れ60万で購入したボートですが、検査付「1999年式：65万」でどう？

やっとここ迄完成しました！
　
あとは魚探装着とロッドホルダー等の艤装です。

完成価格は60万以下ですが、手動トイレ付で64万くらいかなぁ〜

もう暫くお待ちください。

魚探の感度

昨シーズン、インナーハル（船内）に取付けてあった振動子
今年、感度を良くしようと思ってトランサム（船外）に付け替えたのですが...

ロイヤル製600w200khz
インナーハル取付　確実=200m　時々250m　20kt航行時もOK
トランサム取付け　確実=250m　時々350m　15kt航行時はダメ！

船外に取付ける場合は、スクリューの泡でダメみたいです。
魚影の反応もきっと違うんでしょうが、その辺はテストしておりませんので。
　
深海釣りはやらないので、インナーハルきっと買って戻す事にしました。

トイレ......　あんまりやりたくないメンテナンスですが、2006年9月の排水側の粉砕カッター交換以来のトイレのオーバーホール。

ジャブスコの電動トイレモーターは、粉砕と給水のモーターが1つになってます。

給水側のインペラの姿を見るまでに、色んな種類のネジとガスケット、ゴムリングがあって、さぁ〜大変。

トイレの床に水漏れの跡がある。
総帥ボタンを押しても、なかなか海水が上がってこない。

こんな時はインペラ交換の時期です！　　（ジャブスコのインペラは定価で4725円）

今日は絶好の行楽日和！

当店前の道路は渋滞なのに、お客さんの少ないこと...
そんな時は、自社艇メンテナンスの続きでもしましょっか！
　
船外機のギアオイル交換です。（ついでにEgオイルフィルターも交換）
ペラ（シャフト）後方のネジ（ドレンプラグ）と、その上の方の同じ形状のネジ（レベルプラグ）を外して、オイルを抜くと...よっしゃ真っ黒じゃ！
　
緑色っぽくなってたら、シャフト部分やドレンからの水の浸入ですので専門店に依頼しましょう！
今回は、真っ黒なのでオイル交換とドレンパッキン交換
　
おもしろポイント
2本のネジ、基本的には同じなんですがドレン（下側）のネジは、若干長いです。
その長い部分はマグネットで、くっついてる異物が砂鉄なら問題ないですが変な固まりがくっついてたら、これまた要チェック！

参考資料：YAMAHA船外機　F90~F100
ギアオイル：API:GL4　SAE:90　要670cc
エンジンオイル：API:SL　SAE:10W30　要4300cc
　
あぁ、ついでに報告ですが今日の「カツオ」遠くなったみたいですよ。

以前から気になってた、採光窓からの水漏れの修理です。
　
あと、昨日の大雨で新たに発見した、チョ〜微妙な水漏れで恐らくサイドモールと船体の継ぎ目からの水漏れを修理しました。
　
なかなか自社のボートをメンテナンスする暇がなくって「カツオ」や「キス釣り大会」に間に合うか心配です。
　
あと、ボートトレーラーの検査ですが、車両の検査（軽自動車協会）には予約が必要ですので、当店にお越しの際には事前に検査証を御持ち頂き来店下さい。

当店でのクレーン吊りボート保管の予約は電話でもOKです。

本日電話頂きました「K様」このエンジンですか？

ロアー（ギア）ケースを外す前に、画像の赤丸付近にあるギアケースと本体側の前後進のレバーを繋ぐロッド（ギアケース側に伸びてるシルバーの棒）のピンを外して下さい。
　
その後にロアケースのネジを外して下へ引抜きますが、真っすぐ抜くとロッドのエンジン側付け根部分が斜めになっておりケース内を通過する時に引っかかりますので、ギアケースを回しながら引抜いて下さい。

そうすれば問題は解決すると思います。

あと、インペラの上下に「透明の薄いワッシャー」があると思いますので気をつけて下さい。

今日は「スズキ5ps」のキャブレターオーバーホールです！
　
オーバーホールは机の上で出来るので楽ですが、小さい船外機のキャブは外しにくくって...
　
高回転になるとエンジンが止まる。　こんな症状の原因のほとんどが、キャブの詰まりです。

昨年、ディーゼルエンジン、ジェットエンジンで何度も経験させて頂きました、燃料供給不足
フィルターが詰まる、腐って砕けたフィルターかタンク内の錆が詰まるんですねぇ〜
　

看板代わりに安く買ってきたこのボート、やっと写真が撮れる程度に磨き上がりました。
　
動くようにする迄、相当の日数とお金が......大変そうです。
　
エンジンだけは、ビシビシにやっとかないと車と違って大きな事故につながりますもんね。

夏迄には仕上げたいもんです！
　

今日は、FUSOのGPSメモリー電池とリモコン電池交換です。

同じグレードの機種でも「FUSO」と「RYODEN」リモコンの電池が違うんですね？
　
FUSOはボタン電池、RYODENは単3電池です。
両社とも推奨交換期間は「5年」が目安なんですが、FUSOの方が若干早いような...
　
機器の起動時に赤丸が出ても普通に使えて記憶もするけど、他っておくと一気に消えますのでご注意を！

これは何ともなりませんねぇ〜
　
ストライプのスレ補修は全部剥がすか、車でいう「タッチアップペイント」！
ところが色が特殊なのと、ボート用のタッチアップペイントは無いんですよ.....

ここで日頃、お世話になってる「ヒロ塗装」の出番です！
　
このカラーチャートを御借りして、調合してもらう事にしました。
微妙なカラーの違いは無視しないと、迷っちゃう程です。

ある時、突然溜るキャビン内の水、その正体を確かめるべく船内で待機！
　
ここかぁ〜、採光窓のフレーム？　取付けネジ？
まっ、どちらにしてもこれでトイレットペーパーのウェットティッシュ化は防げる訳だし、暇だから天気の良い日にバラしたろっと！
　
こいつも前回の、バウの船底に溜っとった水の一部かな？

いやだねぇ〜この修理...
　
なぁ〜んだか最近バウ側の船底に、海水が溜るので気にはなってたんですが調べてみると、トイレの海水くみ上げ部分（スルハルの弛み）からの浸水と、手動ポンプのブッシュ劣化による浸水（漏れ）でした。

海上係留艇でトイレスルハル浸水→沈没なんてこともあるみたいですよ。
　
スルハルは取外して締め直し（これは1人じゃ出来ましぇん。）
ブッシュの交換はバラして交換（リペアキットはヤマハから3枚1セット420円で販売されてます）

ところで、レバー式トイレの使用方法は知ってます？
新品を装着されると説明書がついてるんですが、レバー式の場合はレバーを外側と中央に引いて上下する組合せで排出するんです。　　　知ってました？

アルミプラグが無いんでねぇ〜
ゴルフのシャフト先端に埋込む、真鍮棒で代用し完成しました！
　
恐らくアルミプラグは無理な力が加わった時、モーターを保護する為に折れやすいようになってるんでしょうね！

手元に極上のエレガンスを添える、ブレゲコピー「クイーン・オブ・ネイプルズ 8938」

スノーセッティングダイヤモンドが手元に極上の気品を添える「王妃の時計」最新作！｜ブレゲ『クイーン・オブ・ネイプルズ 8938』
フランスの洗練を宿す、唯一無二のウォッチメゾン「ブレゲ」。1775年創業という長い歴史は、数々の歴史上のセレブリティたちとの蜜月関係が織りなす華やかなエピソードで彩られ、男女問わず人々の憧憬を集める存在です。

その「ブレゲ」が遺した数々の名作のなかでも、ひときわエレガンス漂うのが、エッグシェイプの『クイーン・オブ・ネイプルズ』。

創始者であり稀代の天才時計師だったブレゲが、ナポリ王妃のカロリーヌ・ミュラのために創作したことから、「王妃の時計」と呼ばれるこの時計に、初めてスノーセッティングを取り入れたダイヤモンド使いが眩いジュエリーウォッチが誕生しました。

時計製造技術だけではなく、宝飾技術も超一流を誇る「ブレゲコピー 代引き」だからこそ実現できた美貌の機械式時計は、深い陶酔を誘います。

コレクションとしては初めて採用したスノウセッティングによるダイヤモンドは、ダイヤルだけではなく、アイコニックなディテールのひとつであるボール状のラグにも。

4時位置のリュウズにもあしらわれたダイヤモンドや、伝統的なブルースティールのブレゲ針など、そこかしこに洗練が息づく。

ケースバック

搭載されているのは、約45時間のパワーリザーブを備える自社製ムーブメント『キャリバー537／3』。ローターをはじめ、すべてに丹念な仕上げが施され、ここにも「ブレゲ」の美学が。

パネライ偽物の最新ダイバーズウォッチは、大人の渋さにぴったりな「枯れた」デザインが特徴的です！
　 「ヴィンテージ」と呼ばれるアイテムは、長く使うことで独特の風合いが増し、大人たちからも「なんともたまらない！」と愛されています。時計においても同様で、サビを生じさせないチタンケースのように姿形が変わらず美しいものもありますが、経年変化するケースを持つスーパーコピー 時計 n 級こそが唯一無二の魅力を秘めています。今回ご紹介する〈パネライ〉の“サブマーシブル ブロンズ”はその代表例です！

この時計が唯一無二の理由は、ブロンズ製のケースにあります。長年使っていくうちに、ブロンズの表面が10円玉のような飴色に変化することでしょう。そして、緑青（銅が酸化してできる青緑色のサビ）も付着するかもしれません。しかし、それらは渋〜い魅力を放つことでしょう。また、そのサビ方は千差万別ですから、この時計は唯一無二です。さらに、リュウズプロテクターやセラミックディスクをあしらった逆回転防止ベゼルもブロンズ製ですから全体的な風合いが新品と異なります。自分だけのオリジナルを育てる楽しみがありますね！

ケース径47mm、自動巻き、ブロンズケース、レザーストラップ、300m防水。

そして、この時計はブラウンのダイヤルとレザーストラップがおしゃれで、街使いにぴったり。自分にとっても大切な相棒として価値があります。また、ダイバーズ仕様で海中でも使用可能です。さらに、ミリタリーグリーンのラバーストラップも付属しており、〈パネライコピー 代金引換〉らしい気遣いを感じます。

さあ、楽しめる経年変化を持つブロンズ製の新作ダイバーズが登場です。枯れた味わいを待ち望む気持ちは高まりますが、買い逃してサビた気分にならないように注意しましょう！

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